“不放开那时吧，只是没什么客户；现在放开了可倒好，别说客户了，连同事都没了。”
本月，随着疫情管控的全面放开，新冠感染人数直线上升，许多跨境电商人也陆续中招，且发现身边来上班的同事变得越来越少。
特别对于外贸工厂和物流端而言，工人接连的发烧请假让到岗率的急速下滑，生产和运输两端压力正在倍增。
面对这种情况，许多物流公司和外贸工厂纷纷发布时效延误和交货期推迟的通知。
外贸工厂：“工人到岗率低，货物交付延期”
原本这个时候是许多外贸工厂都在加班加点赶工生产的节点，但在疫情放开管控后，工厂作为人员流动密集区，感染率在不断上升，特别是工厂有些工人年龄较大，免疫力低下，症状较重，需要更长的时间去休息，这让工厂的整体生产进度受到严重影响。
“太难了，工厂工人都阳了，没人生产，更没办法交货。”
“这段时间收到最多的消息就哪个工厂又阳了多少工人。”
广州外贸工厂业务员表示，这些天面料商 、工厂、 快递员都很大比例都阳了，大部分工人都请假回家休息，现在每一个环节都很不容易…我们出货的效率也变得比平时低很多…很多之前的订单到现在都没能发货，有些卖家也在催着我们发货，但真的没办法。
据许多外贸工厂反馈，现在他们的情况不容乐观，工人到岗率甚至不足50%，部分工厂则表示自己“沦陷了”，太多员工发烧请假，每天都是一个接一个。
对此，也让生产线受到影响，有些工厂不得已发布延期通知，表示货物交付将可能延期1-2个月。而有些原本订单量就不足的工厂，则已经宣布提前让工人放假回家。
工厂无法如期交货，许多卖家也感到十分焦急。
有卖家说道：“春节前后这段时间存在太多不确定因素了，加上快递物流运力紧张，如果将交货期拖到明年谁也不知道到时候会是什么情况。我们的店铺随时也可能面临断货。”
对此，特别提醒各位跨境卖家和外贸人，国内生产和运输流程复杂，各项环节多，加上今年春节早，为了保证日常的生产经营，大家还得提前做好备货计划。
国内运输：“物流运力不足，有货发不出”
除了货物无法按期交付外，国内的物流形势也让卖家感到担忧。
步入年关，备货已接近高峰，卖家不是忙着赶交最后的订单，就是忙着为明年备货。
但由于仓库和快递岗位流动性强、接触面广，受到感染的几率往往较高，现在全国快递公司都面临着运力紧张的情况，并导致了物流运输不畅，出现有货发不出，发出的货不能及时收到的情况。
受疫情形势变化，中通、韵达、百世等物流企业纷纷发布货物时效影响告知书，全国不少地方或出现货物收派延迟、网点无法营业的状况。甚至很多物流企业也有了提前放假的准备。
有卖家表示，自己楼下的快递已经爆仓，没有人送货。
有卖家说道：“为防止物流瘫痪受到影响，我们在放开第一时间就让工厂把货物发出，就算这样还是有一半的货物受到了影响。之前从太原发深圳的货物当天就能发走，现在得在太原停留两三天后才能发走。多数工厂今年都会提前放假，年后大概率各工厂开工率不足，不能准时开工。备货是门学问，如果不能提前安排好库存，断货几率必定很大。到时必将是有库存者的天下！”
如今临近春节，在疫情等因素下，2022-2023年春季的备货确实考验各位跨境电商卖家，物流可能提前停运，一切的不确定性增强，希望各位卖家朋友们，看情况提前备货，以免耽误正常销售。
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