今年的海运旺季比往年来得更早。FIFA 2026 世界杯的提前备货需求叠加中东地缘冲突，把全球海运推向了满负荷运转状态。
最直观的变化是订舱提前期——从原来的 2 周拉长到了 5 周。跨太平洋和亚欧两大主干航线更夸张，需要提前 5 到 6 周预订才能拿到舱位。FAK 合约在 2 到 3 周前就已经满仓，这意味着现货运价还有继续走高的空间。
6 月下半月的报价（含 EBS 和 ETS）继续上调，PSS 附加费也高于上半月。行业预判 7 月还会进一步涨价。
运力为什么这么紧？好望角绕航吸收了过去两年新交付的所有运力增量，blank sailings（空白航次）和港口拥堵让可用运力进一步缩水，集装箱设备短缺的问题也没有缓解。巴拿马运河那边，Neopanamax 闸门的吃水限制再次收紧，跨洋通道的通过能力受限。
对跨境电商卖家来说，现在的对策就一条：尽早订舱。拖到最后一刻大概率拿不到舱位，即使拿到也要付出更高的溢价。想了解各航线的实时运价和附加费明细：
- 运费查询：https://exp.czl.net/fee
- 附加费查询：https://exp.czl.net/surcharges