在高价租入的集装箱船，正被大量退租。
在当前集运市场运输需求放缓、运价持续下跌的背景下，此前在市场高点通过买船、租船进入集运市场的部分租家、货主，正在大量退租高价租入的集装箱船。
业界知名咨询机构Alphaliner的最新报告显示，非运营船东MPC Container Ships日前已同意租家提前退租高价租赁的两艘集装箱船——2824TEU的“CARPATHIA”轮和2741TEU的“AS CARLOTTA”轮，但租家需要支付赔偿。
另据媒体报道，万海航运总经理谢福隆在日前举办的新闻发布会上称，当前集运市场逐渐恢复正常化，万海航运已陆续在高价租船租约到期后，退租了18艘集装箱船，未来还将陆续退租高价租入的船舶。
2021年，集运市场缺船、缺箱问题严重，一些大货主通过买船、租船等方式进入集运市场，以期缓解物流瓶颈。
随着集运市场运价进一步下跌，在去年运价高位时租船运货的大货主们，显然已不再倾向于继续支付高昂的租金。
不久前，美国最大的连锁会员制超市Costco，开始削减对集装箱船租赁业务的投资。全球知名家具家居零售商宜家（IKEA），也宣布“离开”集运市场，并卖掉了去年购置的集装箱。
集运市场的高运价、高租金时代，已经成为过去时。
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