事故船舶曾挂靠天津、上海、宁波、南沙、盐田、台北、高雄、香港、蛇口等中国港口。
近期，集运市场事故频发，船期延误，相关货主请及时联系船公司，了解货物的最新情况。
1月26日，ONE旗下超大型集装箱船“MOL TREASURE”轮，在离开英国南安普敦港前往法国勒阿弗尔港的途中，在索伦特（Solent）海峡靠近福利港（Fawley）的附近海域搁浅。之后，该船在几艘拖船的帮助下，被牵引回南安普敦港。
根据船讯网最新消息，截至1月30日16时，“MOL TREASURE”轮仍在南安普顿港处于靠泊状态，船期已出现延误。
据悉，“MOL TREASURE”轮运力为20182TEU，船长400米，宽58米，2018年建造，船籍为巴拿马。
根据THE联盟成员赫伯罗特公布的船期信息，事故发生时，“MOL TREASURE”轮正在执行亚欧航线FE2的295737航次。发生事故前，该轮曾挂靠天津、上海、宁波、南沙、盐田等中国港口。
此外，据外媒消息，当地时间1月28日8时35分左右，两艘集装箱船在泰国曼谷港进港航道发生碰撞。
涉事集装箱船分别为万海航运旗下“WAN HAI 272”轮和希腊船公司EASTERN MEDITERRANEAN MTME-LIE公司运营的“SANTA LOUKIA”轮。
其中，“WAN HAI 272”轮因碰撞事故导致左舷受损，在事故发生后一直处于搁浅状态。“SANTA LOUKIA”轮则甲板受损，但仍能继续航行，并已于1月28日抵达曼谷港，1月29日从曼谷港驶往林查班港。
根据船讯网数据，截至1月30日16时，“WAN HAI 272”轮仍处于搁浅状态。
据了解，“WAN HAI 272”轮运力为1805TEU，船长172米，宽27米，2011年建造，船籍为新加坡。
根据万海航运官网发布的船期信息，事故发生时，“WAN HAI 272”轮正在执行日本关西-泰国航线（JST）的N176航次，从曼谷前往林查班。在此之前的一个航次中，该船曾于1月15日-19日期间，挂靠台北、高雄、香港、蛇口等中国港口。
“SANTA LOUKIA”轮运力为1700TEU，船长172米，宽27米，2015年建造，船籍为马耳他。事故发生时，该船正从新加坡驶往泰国。
Chinese 
English